在正式场合，男人的穿着调配往往总被“正式”二字所捆绑，大多数时分只能挑选中规中矩。反观30万级入门奢华车市场相同如此，虽然BBA三雄早已瓜分了绝大多数的市场占有率，但为了投合绝大多数人的需求，趋于同质化的产品也让挑选渐渐的变无趣。

  但是，奢华品牌之所以被人们追捧，历来不是由于安分守己，而是身怀绝技，各方面能体现得挥洒自如，作为后来者的捷豹XEL正是打的这个算盘。

  近来，继上海、北京、成都之后，来到广州，以“猎享美食”为主题，为许多“夜豹子”们带来了一场“豹”力特殊的寻味之旅。

  地处南海之滨，具有2200多年绚烂前史、海上丝绸之路始发港、辛亥革命发源地、改革开放排头兵等声誉于一身的羊城广州，是一座一应俱全，很难被界说的城市。

  相比之下，广州的“吃货特点”则显着愈加招引年青人的目光。作为我国十大美食之都，广州美食的形式多样，种类百出，并且就躲藏在身边这些嘈嘈切切的环境和人山人海的人流傍边。而要找到这些美食的存在，就有必要降服广州杂乱的交通状况，沉着面临迟早顶峰。

  这次试驾，捷豹特别组织了“寻觅美食”的环节，并且专门挑选在广州晚顶峰的时间段，好在，杂乱且拥堵的路况并没有让这位笔挺西装形象的绅士感到难堪。

  捷豹XEL搭载“沃德十佳发动机”Ingenium 2.0L四缸发动机，匹配8AT变速箱，在绝大部分时分，动力的体现都是既充分又顺滑的，8AT变速箱升降挡也很活跃，换挡逻辑没问题，称得上沉着不迫。

  更让人惊喜的是它在控制方面的优异体现，转向手感是捷豹XEL最值得称赞的当地，力度轻柔，且指向精准，在面临杂乱路况时还能保存必定的路感，让人对掌控这只狂野的“豹子”充满信心。

  捷豹XEL诞生于捷豹全铝架构模块化渠道，同级罕见的全铝车身是它和竞赛对手的最大差异。由此带来的优势是，不仅在轻量化方面的体现更好，油耗下降，并且更高的车身刚性让车辆控制灵活性得到进步，安全功能也得以确保。

  此外，捷豹XEL还具有源于跑车F-TYPE的双叉臂式前悬挂体系，以及扭矩矢量分配制动体系，合作充分的动力，在市区穿行一点点没有压力，既能够开得舒适，又有让人开快的愿望，让人舍不得脱离驾驭位。

  直到夜幕降临，这场归于“夜豹子”们的狂欢才算慎重进入高潮。派对现场，伴随着动感热情的音乐，以及猎夜变装、豹影重重、光绘飞车场等一系列风趣的互动项目，将自己交给捷豹XEL，狂飙的肾上腺素让人忘了白日一切的疲乏。

  已然挑选了加长，捷豹XEL必定不期望自己被定位在小众的运动型轿车阵营里，宝马3系奥迪A4L奔驰C级这些干流对手才是它想要对标的。但这些对手早已彻底了解国内顾客的心里需求，将各方面都保持在一个均衡的水准，这也逼着捷豹XEL有必要要做得八面玲珑。

  在科技配备方面，捷豹XEL并没有让我们绝望，中控10.2英寸的大屏里配备InControl 智能驭领体系，集成了一系列专为车辆而优化的智能手机使用，人车智能交互方面不成问题。ACC自适应巡航、车道违背预警、主动大灯、防磕碰预警等一应俱全。

  至于乘坐方面，2935mm的轴距已然能够傲世同级，以一米七五的身高为例，后排能够轻松翘起二郎腿。并且座椅面料高档，温莎真皮皮质细腻，后排的座垫和椅背满足长，对大腿与肩部的支撑到位，确保了舒适的乘坐体会，超大尺度的全景天窗更是如虎添翼。

  如果说此前推出的捷豹XE是直接与奥迪A5宝马4系乃至奔驰Coupe来竞赛，那么捷豹XEL则直接将对手锁定在了宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L等干流车型。不过相比较于3系往舒适方向靠，ATS-L又过于寻求运动，捷豹XEL反而体现得愈加均衡，既没抛弃品牌DNA里的运动气质，又保存了不错的舒适性。

  这种较为明显的形象与收放自如的运动气质，关于日常在绅士和潮男间来回切换人物的年青顾客们而言，也许是一种难以抵御的引诱。